「現代汽車首爾工作室」共同創造品牌體驗，並傳達汽車文化的過去、現在和未來。
2025年，現代汽車首爾體驗中心與 CCC 合作進行了翻新，從一個普通的展廳發展成為一個體驗汽車文化的場所。這座八層樓高的建築，每層樓約 500 平方米，吸引了許多遊客，從汽車愛好者和普通顧客到國際遊客。透過將數據驅動的客戶理解與空間設計結合，並考慮「過去、現在和未來」的視角，我們提出了一種新的品牌體驗形式。我們與相關人員進行了交談，以了解現代汽車和CCC正在共同打造的全新品牌體驗形式。（更新於2026年3月16日）
「現代汽車首爾工作室」的概念：透過空間表達品牌信任。
--Hyundai Motorstudio Seoul請您介紹[專案/產品]的概況和概念？
現代汽車公司太空體驗部執行董事權熙京：
在人工智慧和數位技術快速發展的今天，人們正在重新評估透過五官和身體感覺所獲得的體驗的價值。在這些趨勢的影響下，我們也把精力集中在了空間設計上。
我們常被問到：「為什麼汽車公司要涉足空間設計？」但我們相信，我們想要傳達的價值觀不僅可以透過輪胎和車身等產品來表達，也可以透過空間本身來表達。我認為，即使沒有汽車在場，品牌的理念和立場仍然可以傳達出來。
我們開設旗艦店「現代汽車體驗店」的目的是為了建立消費者對現代品牌的信任。我們希望透過這個空間，完整地傳達汽車所擁有的完美程度，以及汽車背後的概念。
目前，現代汽車工作室在全球七個城市運營，每個城市都有不同的概念。根據每個地點的數據仔細確定目標，並將這些目標轉化為空間設計，這絕非易事。例如，釜山的主題是“設計”，首爾的主題是“汽車愛好者”，設計都根據每個城市的特徵和客戶群體量身定制。
透過這種一貫的空間創造方式，現代汽車工作室旨在建立一種關係，讓人們覺得：“如果一輛車是由那些如此美麗、細緻、真誠地管理空間的人製造的，那麼它一定是可靠且時尚的。”
數據與客戶洞察：與CCC開展共創的緣由
—您能跟我們談談您與CCC合作的背景嗎？
執行董事權熙京：
我之前有機會透過現代汽車的日本子公司與CCC公司的人員進行過交流。我早就知道他們是一家進行創新措施的公司，而且我也知道蔦屋書店的存在。然而，在聽取了更詳細的公司介紹後，我意識到他們的業務範圍比我想像的要廣泛得多。
關於我們在首爾的基地，我們從一開始就想在那裡設立一個圖書館，所以我們認為與經營蔦屋書店的 CCC 公司合作非常重要。更令人印象深刻的是他們對書籍作為一種媒介的看法。讓我印象深刻的是，沒有任何其他文化媒介能像書籍那樣按主題和興趣領域進行如此細緻的分類，以及將書籍作為數據進行收集和分析以了解人們的興趣和價值觀的想法。
最初，該框架被設定為“在首爾共同開展業務”，人們曾擔心能否真正產生協同效應。然而，CCC的優勢在於其對客戶的深刻理解和數據驅動的分析能力。他們將數據視為了解客戶的指標，而不僅僅是數字，這對我們來說是一個寶貴的教訓。在首爾，我們得以共同開發出反映韓國汽車愛好者喜好和興趣的各種體驗，我們再次認識到了數據的潛力和價值。
之後，我實際走訪了日本各地的蔦屋書店，每到一個地方，我腦海中自然而然地浮現出「這個人」的形象。很明顯，每個地點都擁有鮮明的個性，這也反映在空間設計上。高水準的完成度給我留下了深刻的印象。我們在開發設施時也重視類似的視角，但我們覺得 CCC 的方法更加系統化和專業化，並且建立在一個完善的概念之上。
現代汽車首爾體驗中心最初的主要目標客戶是 30 多歲和 40 多歲的男性汽車愛好者。然而，追求高度專業化文化的人群（通常被稱為「愛好者」）並不多，而且他們的理想和期望很高，因此很難用一般的內容吸引他們的注意力。因此，我們為那些會互相炫耀汽車並自然而然地展開對話的人群創造了一個特定的人物形象。
上週，我們舉辦了一場 3D 模型車活動，取得了巨大的成功，吸引了我們預期的目標受眾。在這方面，我非常感謝CCC。目前，普通遊客和海外遊客的數量有所增加，進一步擴大了遊客的範圍。
超越文化差異、共享共同語言的協作過程：以客戶為中心。
—在您與擁有不同文化和價值觀的 CCC 合作的過程中，您能否談談哪些流程或溝通給您留下了深刻的印象？
現代汽車工作室第2隊隊長：李宥娜
儘管日本和韓國在文化和顧客價值觀方面存在差異，但它們的共同點在於「顧客至上」和「深入分析顧客」。在這方面，我認為我們的目標方向是一致的。
在實際創建這個空間的過程中，我們根據數據討論了汽車愛好者和未來訪客想要什麼，並透過多次深入的討論推進了這個計畫。
即使確定了主題，在做出最終決定之前，我們還是進行了許多討論。在選擇物品時，我們會仔細討論每一個物品，考慮諸如「這個物品如何與主題聯繫起來？」以及「我們如何讓它吸引愛好者？」之類的問題。
儘管文化和工作流程存在差異，但我們秉持著共同的方法：精心協調每一個細節，徹底分析我們的客戶，並尋求最佳解決方案。
現代汽車工作室第二團隊高級經理：文大根
在專案初期，由於語言差異，進度和協調工作比預期花費了更多時間。
在所有流程中，最讓我印象深刻的是決定內容佈局。在現代汽車，我們一直遵循這樣的方法：事先詳細設計佈局和車輛設計模型，然後在現場實際安裝物品時對細節進行微調。另一方面，CCC採取了一種先建立廣泛概念和佈局框架，然後在實際放置網站內容時，全面考慮從空間間距和人流到視野範圍等各個方面的方法，從而提高了整體品質。
我們在強調的要點和採取的方法上存在差異，加深彼此的了解也需要時間，但我們都秉持著追求完美，甚至細緻到最小細節的共同態度。我相信，這些努力的累積最終創造了一個高品質的空間。
最重要的是，關鍵在於真正讓我們的客戶滿意。我相信，透過詳細的討論和對現場每個細節的仔細完善，我們能夠創造出一個非常令人滿意且完整的空間。
李裕娜，團隊負責人：
在整個專案中，我們最重視的是團隊合作。我認為，正是由於包括內部利益相關者和外部代理在內的許多人之間的密切溝通和相互支持，我們才能順利推進這個項目，這非常有益。
執行董事權熙京：
另一方面，我最大的遺憾是必須透過翻譯來完成這個專案。我覺得如果我們能夠用彼此的語言直接交流，事情的發展可能會有所不同，關係也會以不同的方式加深。因為那次經歷，我現在正在學習日文。
Michimasa Asada，CCC行動行銷與設計部門組長：
這個專案讓我再次意識到溝通的重要性。在溝通過程中，我們使用翻譯應用程式和社群媒體的自動翻譯功能進行溝通。我自己也開始大量觀看韓劇，不知不覺中，影片串流服務的推薦內容也全是韓劇了。我認為，加深我們對語言和文化的理解，有助於更好地合作。
一個數據與書籍交織的圖書館空間的誕生。
—您能為我們介紹一下圖書館的概況和圖書收藏的特色嗎？
淺田：
由於我們沒有任何關於韓國人民的數據，我們根據現代汽車所掌握的數據來解讀這些數據。最初，這個概念由八種類型組成，但我們將其重新組織成三個軸：「過去、現在和未來」。此外，我們在選書過程中進行了大量的溝通。
Ayumi Namai，CCC海外事業部海外產品部負責人：
我們的工作包括重新整理藏品，並參考現代汽車的原始資料庫。CCC並沒有重新挑選所有書籍；挑選的依據是現代汽車擁有的書籍。他們的藏書品質非常高，書籍的品質與蔦屋書店出售的書籍品質一樣好。
為了配合 CCC 提出的「過去、現在和未來」的概念，我們也在圖書館藏書之外，展出精選的藏品。憑藉我們在代官山蔦屋書店汽車用品部門的經驗，我們精心挑選了一系列符合這一理念和目標受眾的商品。我們相信，透過在日本採購復古商品，我們能夠創造獨特的客戶價值，這些商品將令汽車愛好者滿意。
參觀者紛紛評論說：“現代也能做到這一點！”
——能否請您談談從造訪過「現代汽車首爾體驗中心」的顧客那裡收到的回饋？
李裕娜，團隊負責人：
翻新後，遊客總數增加。同時，遊客的範圍也擴大了，除了傳統的 30 多歲和 40 多歲的男性遊客外，現在還有許多年輕人（千禧世代和 Z 世代）以及來自海外的遊客。
現代汽車工作室團隊 2 宋泫雅 經理：
關於重新開放的文章數量有所增加，我們在數字上也看到了切實的成果，但最讓我們高興的是收到諸如“我不知道現代汽車會做到這種程度”之類的評論，這些評論是關於我們參與各種品牌的內容，而不僅僅是現代汽車自己的內容。
我們始終秉持著滿足汽車愛好者需求的理念，並不斷推動這項計畫。在展示這些物品時，我不太確定是否應該包括其他品牌的汽車。然而，基於「過去、現在和未來」的概念，我們決定積極展示具有像徵意義的物品和有助於我們了解汽車文化全貌的物品。
因此，我們收到的回饋是，人們感受到了現代汽車作為一家全球性公司致力於創造汽車文化空間的承諾，並且即使在引入其他品牌之後，他們也感受到了現代汽車堅定不移的信心。透過展現汽車文化和理念的演變，我相信即使是最熱情的愛好者也能從中獲得共鳴。尤其值得一提的是，我認為我們在「未來」展區清晰地傳達了現代汽車對未來的願景。
李裕娜，團隊負責人：
此次翻新的目的是打造一個汽車愛好者可以自然聚集和交流的場所。自開放以來，透過一系列社區活動，我們看到許多參觀者在此展開對話，分享彼此的訊息和經驗。一樓展出了各種各樣的物品，令人印象深刻的是，參觀者們以這些物品為起點，將自己的知識和經驗結合起來，展開對話。
除了定期舉行的社區會議外，我們還計劃舉辦各種活動。目前，在我們這裡，參觀者可以自備微型汽車收藏品，進行交換或購買。我們相信，將此與其他地方很難找到的復古收藏相結合，將會帶來更獨特的體驗。我們的目標是讓這個空間不僅僅是一個展覽區，而是一個互動和交流的場所。
勇於展現其他品牌，以及對汽車文化更廣闊的視野。
「從整體上理解汽車文化」這個視角是如何形成的？
淺田：
我們還展示了除現代汽車以外的其他品牌的產品，例如保時捷和梅賽德斯-奔馳，這是 CCC 的建議。我們認為，為了實現現代汽車「向汽車愛好者傳達汽車的本質價值」的目標，從更高的視角看待汽車文化整體是很重要的。
在提出這項提議時，也曾討論過是否真的可以把這件事告訴現代汽車。然而，CCC 的行為準則規定：“不要聽客戶說什麼，要做對客戶最有利的事。”我們決定回歸這種思維方式，優先考慮真正能為客戶帶來有價值體驗的事物。我仍然清楚地記得，當我在會議上提出這個建議時，每個人臉上驚訝的表情。然而，我非常敬佩他們最終接受了這個想法。
開幕當天，韓國媒體問我們：“你們是否也展出了其他公司的汽車？”我認為這是現代汽車和CCC擁有共同目標「為汽車愛好者打造遊樂場」並成功傳達「真正的汽車文化」的結果。
執行董事權熙京：
正如淺田先生所提到的，我們自己也強烈希望「傳承汽車文化」。我們意識到，為了實現這一目標，我們也需要妥善地引入其他公司的品牌。收到提議時，雖然我有所準備，但我仍然擔心應該採取多少數量和比例。然而，重要的不是數量，而是呈現方式和方向。實際上，該項目以“過去、現在和未來”為框架構建，其他品牌主要代表“過去”，而現代汽車代表“未來”。因此，我認為我自然而然地培養出了自信。
雖然現代汽車進入汽車行業的時間較晚，但我相信這次展覽成功地傳達了該公司將在未來發揮關鍵作用的訊息。非常感謝您提出的配置建議。
現代汽車首爾體驗中心不僅是個展廳，更是個體驗汽車文化本身的地方。這本書透過「過去、現在和未來」的時間軸來傳達汽車的魅力，並從超越品牌的角度審視了整個產業。現代和CCC都追求的「以客戶為中心」的理念在那裡得到了很好的體現。
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