“现代汽车首尔工作室”共同创造品牌体验，并传达汽车文化的过去、现在和未来。
2024 年，现代汽车首尔体验中心与 CCC 合作进行了翻新，从一个普通的展厅发展成为一个体验汽车文化的场所。这座八层楼高的建筑，每层面积约 500 平方米，吸引了众多游客，从汽车爱好者和普通顾客到国际游客。通过将数据驱动的客户理解与空间设计相结合，并从“过去、现在和未来”的角度呈现一种新的品牌体验形式，我们为品牌体验提供了一种全新的方法。我们与相关人员进行了交谈，了解现代汽车和CCC正在共同打造的全新品牌体验形式。（更新于2026年3月16日）
“现代汽车首尔工作室”的理念：通过空间表达品牌信任。
--Hyundai Motorstudio Seoul请您介绍一下[项目/产品]的概况和概念？
现代汽车公司空间体验部执行董事权熙京：
在人工智能和数字技术飞速发展的今天，人们正在重新评估通过五官和身体感觉获得的体验的价值。在这些趋势的影响下，我们也把精力集中在了空间设计上。
我们经常被问到：“为什么汽车公司要涉足空间设计？”但我们相信，我们想要传达的价值观不仅可以通过轮胎和车身等产品来表达，也可以通过空间本身来表达。我认为，即使没有汽车在场，品牌的理念和立场仍然可以传达出来。
我们开设旗舰店“现代汽车体验店”的目的是为了建立消费者对现代品牌的信任。我们希望通过这个空间，完整地传达汽车所拥有的完美程度，以及其背后的理念。
目前，现代汽车工作室在全球七个城市运营，每个城市都有不同的理念。根据每个地点的数据仔细确定目标，并将这些目标转化为空间设计，这绝非易事。例如，釜山的主题是“设计”，首尔的主题是“汽车爱好者”，设计都根据每个城市的特点和客户群体量身定制。
通过这种一贯的空间创造方式，现代汽车工作室旨在建立一种关系，让人们觉得：“如果一辆车是由那些如此美丽、细致、真诚地管理空间的人制造的，那么它一定是可靠且时尚的。”
数据与客户洞察：与CCC开展共创的缘由
——您能跟我们谈谈您与CCC合作的背景吗？
执行董事权熙京：
我之前有机会通过现代汽车的日本子公司与CCC公司的人员进行过交流。我早就知道他们是一家进行创新举措的公司，而且我也知道茑屋书店的存在。然而，在听取了更详细的公司介绍后，我意识到他们的业务范围比我想象的要广泛得多。
关于我们在首尔的基地，我们从一开始就想在那里设立一个图书馆，所以我们认为与经营茑屋书店的 CCC 公司合作非常重要。更令人印象深刻的是他们对书籍作为一种媒介的看法。让我印象深刻的是，没有任何其他文化媒介能像书籍那样按主题和兴趣领域进行如此细致的分类，以及将书籍作为数据进行收集和分析以了解人们的兴趣和价值观的想法。
最初，该框架被设定为“在首尔共同开展业务”，人们曾担心能否真正产生协同效应。然而，CCC的优势在于其对客户的深刻理解和数据驱动的分析能力。他们将数据视为了解客户的指标，而不仅仅是数字，这一点对我们来说是一个宝贵的教训。在首尔，我们得以共同开发出反映韩国汽车爱好者喜好和兴趣的各种体验，我们再次认识到了数据的潜力和价值。
之后，我实际走访了日本各地的茑屋书店，每到一个地方，我脑海中自然而然地浮现出“这个人”的形象。很明显，每个地点都拥有鲜明的个性，这一点也体现在空间设计中。高水准的完成度给我留下了深刻的印象。我们在开发设施时也重视类似的视角，但我们觉得 CCC 的方法更加系统化和专业化，并且建立在一个完善的概念之上。
现代汽车首尔体验中心最初的主要目标客户是 30 多岁和 40 多岁的男性汽车爱好者。然而，追求高度专业化文化的人群（通常被称为“爱好者”）并不多，而且他们的理想和期望很高，因此很难用一般的内容吸引他们的注意力。因此，我们为那些会互相炫耀汽车并自然而然地展开对话的人群创建了一个特定的人物形象。
上周，我们举办了一场 3D 模型车活动，取得了巨大的成功，吸引了我们预期的目标受众。在这方面，我非常感谢CCC。目前，普通游客和海外游客的数量有所增加，进一步扩大了游客的范围。
超越文化差异、共享共同语言的协作过程：以客户为中心。
—在您与拥有不同文化和价值观的 CCC 合作的过程中，您能否谈谈哪些流程或沟通给您留下了深刻的印象？
现代汽车工作室第2队队长：李宥娜
尽管日本和韩国在文化和顾客价值观方面存在差异，但它们的共同之处在于“顾客至上”和“深入分析顾客”。在这方面，我认为我们的目标方向是一致的。
在实际创建这个空间的过程中，我们根据数据讨论了汽车爱好者和未来访客想要什么，并通过多次深入的讨论推进了该项目。
即使确定了主题，在做出最终决定之前，我们还是进行了很多讨论。在选择物品时，我们会仔细讨论每一个物品，考虑诸如“这个物品如何与主题联系起来？”以及“我们如何才能让它吸引爱好者？”之类的问题。
尽管文化和工作流程存在差异，但我们秉持着共同的方法：精心协调每一个细节，彻底分析我们的客户，并寻求最佳解决方案。
现代汽车工作室第二团队高级经理：文大根
项目初期，由于语言差异，进展和协调工作比预期花费了更多时间。
在所有流程中，给我留下最深刻印象的是决定内容布局。在现代汽车，我们一直遵循这样的方法：事先详细设计布局和车辆设计模型，然后在现场实际安装物品时对细节进行微调。另一方面，CCC采取了一种先建立广泛概念和布局框架，然后在实际放置网站内容时，全面考虑从空间间距和人流到视野范围等各个方面的方法，从而提高了整体质量。
我们在强调的要点和采取的方法上存在差异，加深彼此的了解也需要时间，但我们都秉持着追求完美，甚至细致到最小细节的共同态度。我相信，这些努力的积累最终创造了一个高质量的空间。
最重要的是，关键在于真正让我们的客户满意。我相信，通过详细的讨论和对现场每个细节的仔细完善，我们能够创造出一个非常令人满意且完整的空间。
李裕娜，组长：
在整个项目中，我们最看重的是团队合作。我认为，正是由于包括内部利益相关者和外部代理在内的许多人之间的密切沟通和相互支持，我们才能顺利推进这个项目，这非常有益。
执行董事权熙京：
另一方面，我最大的遗憾是不得不通过翻译来完成这个项目。我觉得如果我们能够用彼此的语言直接交流，事情的发展可能会有所不同，关系也会以不同的方式加深。因为那次经历，我现在正在学习日语。
Michimasa Asada，CCC移动营销与设计部门组长：
这个项目让我再次意识到沟通的重要性。在交流过程中，我们使用翻译应用程序和社交媒体的自动翻译功能进行沟通。我本人也开始大量观看韩剧，不知不觉中，视频流媒体服务的推荐内容也全是韩剧了。我认为，加深我们对语言和文化的理解，有助于更好地合作。
一个数据与书籍交织的图书馆空间的诞生。
—您能给我们介绍一下图书馆的概况和图书收藏的特点吗？
浅田：
由于我们没有任何关于韩国人民的数据，我们根据现代汽车掌握的数据来解读这些数据。最初，这个概念由八种类型组成，但我们将其重新组织成三个轴：“过去、现在和未来”。此外，选书过程涉及大量的沟通。
Ayumi Namai，CCC海外事业部海外产品部负责人：
我们的工作包括重新整理藏品，参考现代汽车的原始资料库。CCC并没有重新挑选所有书籍；挑选的依据是现代汽车拥有的书籍。他们的藏书质量非常高，书籍的质量与茑屋书店出售的书籍质量一样好。
为了配合 CCC 提出的“过去、现在和未来”的概念，我们也在图书馆藏书之外，展出精选的藏品。凭借我们在代官山茑屋书店汽车用品部的经验，我们精心挑选了一系列符合这一理念和目标受众的商品。我们相信，通过在日本采购复古商品，我们能够创造独特的客户价值，这些商品将令汽车爱好者满意。
参观者纷纷评论说：“现代也能做到这一点！”
——能否请您谈谈从到访过“现代汽车首尔体验中心”的顾客那里收到的反馈？
李裕娜，组长：
翻新后，游客总数有所增加。与此同时，游客的范围也扩大了，除了传统的 30 多岁和 40 多岁的男性游客外，现在还有许多年轻人（千禧一代和 Z 世代）以及来自海外的游客。
现代汽车工作室团队 2 宋泫雅 经理：
关于重新开放的文章数量有所增加，我们在数字上也看到了切实的成果，但最让我们高兴的是收到诸如“我不知道现代汽车会做到这种程度”之类的评论，这些评论是关于我们参与各种品牌的内容，而不仅仅是现代汽车自己的内容。
我们始终秉持着满足汽车爱好者需求的理念，不断推进这项计划。在展示这些物品时，我不太确定是否应该包括其他品牌的汽车。然而，基于“过去、现在和未来”的概念，我们决定积极展示具有象征意义的物品和有助于我们了解汽车文化全貌的物品。
因此，我们收到的反馈是，人们感受到了现代汽车作为一家全球性公司致力于创造汽车文化空间的承诺，并且即使在引入其他品牌之后，他们也感受到了现代汽车坚定不移的信心。通过展现汽车文化和理念的演变，我相信即使是最热情的爱好者也能从中获得共鸣。尤其值得一提的是，我认为我们在“未来”展区清晰地传达了现代汽车对未来的愿景。
李裕娜，组长：
此次翻新的目的是打造一个汽车爱好者可以自然聚集和交流的场所。自开放以来，通过一系列社区活动，我们看到许多参观者在此展开对话，分享彼此的信息和经验。一楼展出了各种各样的物品，令人印象深刻的是，参观者们以这些物品为起点，将自己的知识和经验结合起来，展开对话。
除了定期举行的社区会议外，我们还计划举办各种活动。目前，在我们这里，参观者可以自带微型汽车收藏品，进行交换或购买。我们相信，将此与其他地方很难找到的复古藏品相结合，将会带来更加独特的体验。我们的目标是让这个空间超越单纯的展览场所，发展成为一个互动交流的场所。
勇于展示其他品牌，以及对汽车文化更广阔的视野。
“从整体上理解汽车文化”这一视角是如何形成的？
浅田：
我们还展示了除现代汽车以外的其他品牌的产品，例如保时捷和梅赛德斯-奔驰，这是 CCC 的建议。我们认为，为了实现现代汽车“向汽车爱好者传达汽车的本质价值”的目标，从更高的视角看待汽车文化整体是很重要的。
在提出这项提议时，也曾讨论过是否真的可以把这件事告诉现代汽车。然而，CCC 的行为准则规定：“不要听客户说什么，要做对客户最有利的事。”我们决定回归这种思维方式，优先考虑真正能为客户带来有价值体验的事物。我仍然清楚地记得，当我在会议上提出这个建议时，每个人脸上惊讶的表情。然而，我非常敬佩他们最终接受了这个想法。
开幕当天，韩国媒体问我们：“你们是否也展出了其他公司的汽车？”我认为这是现代汽车和CCC拥有共同目标“为汽车爱好者打造一个游乐场”并成功传达“真正的汽车文化”的结果。
执行董事权熙京：
正如浅田先生所提到的，我们自己也强烈希望“传承汽车文化”。我们意识到，为了实现这一目标，我们也需要妥善地引入其他公司的品牌。收到提议时，我虽然有所准备，但仍然担心应该采取多少数量和比例。然而，重要的不是数量，而是呈现方式和方向。实际上，该项目以“过去、现在和未来”为框架构建，其他品牌主要代表“过去”，而现代汽车代表“未来”。因此，我认为我自然而然地培养出了自信。
虽然现代汽车进入汽车行业的时间较晚，但我相信这次展览成功地传达了该公司将在未来发挥关键作用的信息。非常感谢您提出的配置建议。
现代汽车首尔体验中心不仅是一个展厅，更是一个体验汽车文化本身的地方。这本书通过“过去、现在和未来”的时间轴来传达汽车的魅力，并从超越品牌的角度审视了整个行业。现代和CCC都追求的“以客户为中心”的理念在那里得到了很好的体现。
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